Chiếc xe không thể phá hủy

Đáng tin cậy, mạnh mẽ, có khả năng off-road trứ danh và giá rẻ. Đó là những yếu tố khiến Toyota Hilux được ưa thích trên toàn cầu. Những chiếc Hilux được ví như điện thoại Nokia 3310 của thế giới xe, ví như những khẩu AK47 – bền bỉ, đơn giản, không cần bảo dưỡng nhiều.

Hilux là người bạn đồng hành của những bác nông dân, những người thợ mỏ, những nhà thám hiểm rừng sâu. Thêm vào đó, những thế hệ gần đây cũng có sức hấp dẫn lớn đối với dân đô thị vì ngoại hình mạnh mẽ và những tiện nghi hiện đại. Bạn đang cần một cỗ xe mang đủ mọi yếu tố làm nên thương hiệu Toyota? Câu trả lời rất đơn giản: Hilux

Để được tư vấn chi tiết và nhận giá xe Toyota tốt nhất toàn quốc, Quý khách vui lòng liên hệ:

(Vui lòng click vào ĐÂY để thực hiện cuộc gọi)

Sự “bất tử” của Hilux một lần nữa được chứng minh bởi chương trình Top Gear. Họ mua một chiếc Hilux cũ đã chạy được 300.000 km với giá 1.500 USD và cố để phá hủy nó. Người dẫn chương trình Jeremy Clarkson đã đâm trực diện vào cây, đâm đổ tường, thậm chí là ngâm dưới biển trong 5 giờ đồng hồ. Đáng ngạc nhiên thay, khi họ … múc sạch nước biển trong lốc máy ra, loại bỏ hết cát trong khoang máy, chiếc Hilux lại đề được và chạy bon bon như chưa có gì xảy ra!

Tiếp theo, họ thử đâm xuyên nhà gỗ, thả rơi từ độ cao vài mét, thả 1 chiếc caravan thẳng xuống nóc xe, đập bằng quả chùy chuyên dùng để phá nhà, đốt lửa … Chiếc xe đã méo mó không thể nhận dạng, nhưng nó vẫn chạy! Chiếc Toyota Hilux này còn sống sót qua thử thách kinh điển nhất: thả rơi tự do cùng một tòa nhà 33 tầng bị đánh sập bằng thuốc nổ. Từ độ cao 73 mét, chiếc Toyota vẫn nổ máy và chạy được. Nhiều người cho rằng đây là video quảng cáo “đỉnh” nhất từ trước tới nay.

Ngoại thất nam tính

Toyota Hilux phiên bản trước cũng đã rất nam tính, nhưng phiên bản 2019 còn mạnh mẽ và ấn tượng hơn. Nó giống như một anh chàng khá điển trai trở nên hấp dẫn hơn hẳn sau khi tập gym. Phiên bản 2019 sở hữu nhiều nâng cấp nhỏ gộp lại thành một chiếc xe hấp dẫn hơn hẳn trong mắt người tiêu dùng Việt Nam, những người có nhu cầu sử dụng xe bán tải như là chiếc xe đa tác vụ: vừa làm việc, vừa đi chơi, vừa di chuyển gia đình. Sau thành công của Ford Ranger, nhiều hãng xe khác đã học hỏi và Toyota, dù không phải là kẻ dẫn đầu, nhưng vẫn kịp thời cải tiến mẫu xe bán tải cỡ trung của mình.

Toyota đã khéo léo sắp đặt một số chi tiết mang dấu ấn của mẫu bán tải cỡ lớn Tocoma vào mẫu Hilux mới. Đó là mặt ca lăng hình lục giác ngược với viền crôm to bản, chỉ riêng chi tiết này thôi đã khiến chiếc Hilux trông ngầu hơn rất nhiều. Mặt ca lăng được nối liền với 2 cụm đèn pha với điểm nhấn là 2 dải LED định vị được tạo hình như 2 dải lông mày xếch ngược, cộng với cụm đèn chiếu gần đặt trong chóa tròn khiến Hilux có gương mặt rất “thần thái”. Ngay cả tấm cản trước cũng được tạo hình đẹp hơn với 2 cụm đèn sương mù LED đặt dọc. Dù đèn sương mù LED cho tầm nhìn chưa trước tốt hơn đèn dây tóc khi đi đường núi nhiều sương nhưng chi tiết này là điểm cộng đối với những người chỉ yếu đi phố.

Phần thân xe cũng có một số điểm nhấn giúp bạn phân biệt Hilux 2.8G 4×4 với bản cũ. Ta có gương chiếu hậu bọc crôm có thiết kế hiện đại hơn. Một đường dập nổi bắt đầu từ mép cụm đèn trước, chạy dọc thân xe kết hợp với đường dập ở phía dưới cửa xe nhấn mạnh sự khỏe khoắn và mạnh mẽ. Vòm bánh xe có thiết kế vuông vức, nhìn khỏe khoắn hơn thiết kế tròn của một số đối thủ. Điểm nhấn nữa là bộ la-zăng 18 inch 5 chấu bóng bẩy và bậc lên xuống nhô hẳn ra ngoài, giúp hành khách dễ dàng bước vào trong xe. Phần đuôi xe không quá khác biệt, ngoại trừ nắp thùng được bổ sung và ống xả mạ crôm.

Toyota Hilux 2.8G 4×4 2019 có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) là 5.330 x 1.855 x 1.815 mm, chiều dài cơ sở 3.085 mm. Đây là những thông số không thay đổi so với bản trước đó và nhỏ hơn một chút so với Ford Ranger 2019. Bù lại, khoảng sáng gầm xe của Hilux lên tới 310mm, thuộc hàng “gầm cao máy thoáng” nhất phân khúc xe bán tải. Với 31 cm khoảng sáng gầm, mẫu bán tải nhà Toyota sẵn sàng vượt qua những vũng nước hay ổ voi, ổ gà khó nhằn nhất.

Một số hình ảnh khác về ngoại thất Toyota Hilux 2019:

Nội thất tiện nghi hơn

Mở cửa bước vào chiếc Hilux 2019, bạn sẽ cạn nhận sự rộng rãi của không gian nội thất chiếc xe bán tải này. Bảng táp lô được phát triển theo chiều ngang với điểm nhấn là một dải nhựa sơn màu bóng chạy ngang chiều dài xe, ôm lấy 2 cửa gió điều hòa bên. Ngay bên trên dải nhựa là một đồng hồ hiển thị giờ và 2 cửa gió nằm gọn gàng ở giữa. Một màn hình cảm ứng 7 inch của Pioneer đặt ở trung tâm bảng táp lô, đi kèm 2 hàng nút cảm ứng tương đối tiện dụng. Bên dưới nữa là bảng điều khiển điều hòa và một loạt nút chức năng: Start/Stop, nút gạt chỉnh chế độ cầu nhanh, cầu chậm, khóa vi sai sau, hỗ trợ xuống dốc v.v..

Để được tư vấn chi tiết và nhận giá xe Toyota tốt nhất toàn quốc, Quý khách vui lòng liên hệ:

(Vui lòng click vào ĐÂY để thực hiện cuộc gọi)

Cá nhân tôi thấy thiết kế bảng táp lô của Hilux hiện đại và tiện dụng hơn 2 người anh em Fortuner và Innova, mẫu bán tải nhà Innova thậm chí còn có 2 cổng 12V và 1 cổng USB cho hành khách phía trước, trong khi cổng USB của Innova bị giấu trong hộc chứa đồ phía trước. Vẫn sở hữu những bộ phận và phím chức năng tương tự với 2 mẫu xe kể trên nhưng khoang nội thất của Hilux cho cảm giác sang trọng, logic và tiện dụng hơn. Nhắc đến sự tiện dụng thì rõ ràng khoang chứa đồ dưới bảng táplô của Hilux cũng vô cùng tiện ích với thiết kế 2 khoang riêng biệt có cửa gió làm mát ăn theo hệ thống điều hòa.

Nhìn xuống khu vực cần số, ta có 2 hộc chứa cốc rất lớn và sâu, đi kèm 1 khoang chữ nhật có thể chứa ví tiền, điện thoại… Ta có cần số hình thang đặc trưng của Toyota, thiết kế này giúp người lái dễ dàng vào đúng số họ muốn. Giống như Fortuner hay Innova, phanh tay vẫn là dạng cơ. Bệ tỳ tay cũng được bọc da và có hộc chứa đồ bên dưới tương đối rộng rãi.

Vô lăng của Toyota Hilux 2019 vẫn giữ nguyên thiết kế tương đối “nồi đồng cối đá” giống như nhiều mẫu Toyota gầm cao khác. Ta vẫn có đủ các nút chức năng như đàm thoại rảnh tay, ra lệnh giọng nói, điều hướng menu và có cần gạt cho hệ thống ga tự động (Cruise Control). Phía sau vô lăng là chi tiết tôi thích nhất trên chiếc xe này: một bảng đồng hồ kết hợp giữa 2 mặt đồng hồ cơ đèn nền LED và một màn hình LCD ở giữa.

Tất nhiên là nếu xét về mặt công năng, cụm đồng hồ này sẽ không tiện ích như trên Ford Ranger 2019 nhưng về mặt thẩm mỹ, cụm đồng hồ của Hilux thực sự đẹp. Các kim đỏ chạy trên nền trắng mang lại cảm giác rất hiện đại và mạnh mẽ, trong khi màn hình ở giữa cũng rất sắc nét. Một điểm cộng khác là cả 4 cửa kính bên đều có thể đóng mở 1 chạm, trong khi nhiều đối thủ khác chỉ có kính cửa lái là 1 chạm và chống kẹt.

Ghế ngồi của Hilux 2019 cũng là một điểm cộng. Ghế đọc bọc da nhân tạo khá mềm, được tạo hình khá ôm người với tựa đầu mềm và đệm hông dày dặn. Ghế lái có thể chỉnh điện 8 hướng, ghế bên chỉnh cơ. Không gian hàng ghế sau cũng rất rộng rãi với tựa tay cho người ngồi sau và cửa gió điều hòa riêng. Tuy nhiên, lưng ghế sau vẫn khá dựng đứng, dù công bằng mà nói thì mọi chiếc xe bán tải trong phân khúc đều có chung điểm yếu này.

Sự khác biệt của Hilux được thể hiện ở kết cấu ghế sau có thể lật ngược mặt ghế, tạo không gian để chở những vật cồng kềnh đắt giá không tiện để ở thùng sau. Lưng ghế trước cũng có những móc nhỏ để treo đồ vật nhẹ, dù tôi vẫn muốn Hilux có ổ cắm 220V ở hàng sau, hoặc chí ít là ổ 12V. Nhìn chung, khoang nội thất của Hilux rất rộng rãi và phục vụ tốt nhu cầu di chuyển của một gia đình 2 thế hệ.